百日會戰(zhàn)正當時，科技賦能譜新篇！為確保湖北交投集團2024年度養(yǎng)護檢測工作高質(zhì)高效完成，智能檢測公司堅持以新應新、以新贏新，通過無人機、爬索機器人等智能化設備，跑出了養(yǎng)護檢測的“加速度”。
無人機+AI：開啟橋梁檢測新視角
無人機檢測以其機動、靈活等優(yōu)勢，可輕松抵達鋼管拱橋、鋼桁梁橋、橋梁高墩等檢修通道無法抵達的檢測死角，開啟了橋梁檢測新視角。通過嫁接自動采集和AI智能分析技術(shù)，使無人機檢測對混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫寬度識別精度可達到0.05mm，在降低人工檢測誤差、提高橋梁檢測效率的同時，讓橋梁檢測更安全、更高效。
目前，已通過此項檢測技術(shù)順利完成了龍橋、貢水河大橋、四渡河大橋、小河特大橋、漢江公路大橋（鄂西北片區(qū)）、丹江口水庫大橋、嘉魚長江大橋、軍山長江大橋、棋盤洲長江大橋、孝南互通匝道橋等12余座橋梁的高墩檢測工作。
爬索機器人：技術(shù)引領精準洞察橋索隱患
針對橋梁拉索檢測，智能檢測公司積極引進爬索機器人，實現(xiàn)橋梁病害多角度、全方位智能識別，分辨率可達0.2mm，攀爬速度最高可達10m/min，單機組作業(yè)效率可達10—15根/天，與傳統(tǒng)掛籃檢測2—3根/天的檢測效率相比提升80%。
目前，已通過此項檢測技術(shù)順利完成貢水河大橋、神農(nóng)溪大橋、鐵羅坪大橋的斜拉索外觀檢測工作。
水下檢測：多手段消除傳統(tǒng)檢測盲區(qū)
智能檢測公司依據(jù)各檢測項目實際情況，靈活選用水下機器人、多波束聲吶以及潛水探摸等多種檢測手段開展水下基礎檢測工作，有效消除檢測盲區(qū)，解決了涉水橋墩的基礎檢測難以抵近檢測的養(yǎng)護痛點。
目前已圓滿完成京珠片區(qū)漢江特大橋24根樁基水下基礎檢測工作。
索夾緊固力檢測系統(tǒng)：精準洞察懸索橋纜索體系結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
索夾作為固定懸索橋吊索，實現(xiàn)吊索與主纜間應力傳遞的重要結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性至關重要。項目團隊積極采用掛籃法索夾螺栓緊固力檢測技術(shù)，通過掛籃以及高精度扭矩傳感器和智能加壓系統(tǒng)，對吊索索夾螺栓緊固力精準檢測進行即時補張。該技術(shù)在檢測同時對緊固力缺失螺栓同步補張，防患于未然，填補了公司此前在該方面的空白。
目前，項目生產(chǎn)已投入2個專項檢測小組，正有條不紊地依次對宜都長江大橋、四渡河大橋、棋盤洲長江大橋的吊索索夾進行檢測，為橋梁的安全穩(wěn)定再添有力保障。
智能檢測車：助力檢測工作高質(zhì)高效
在道路、橋隧檢測工作中，智能檢測公司積極引入三維雷達檢測車、隧道快速檢測車，通過車載的三維雷達系統(tǒng)、車載傳感系統(tǒng)，可快速生成數(shù)據(jù)檢測結(jié)果。相較傳統(tǒng)的人工檢測方式，大大提高了檢測效率與準確性，為制定科學、合理的道路養(yǎng)護方案提供堅實的技術(shù)支撐。
目前，已通過該檢測技術(shù)完成了岳宜高速松滋段、黃黃高速部分路段的內(nèi)部缺陷檢測工作以及麻武高速大別山隧道等外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作。
下一步，智能檢測公司將加大研發(fā)投入，創(chuàng)新技術(shù)手段，加速科研成果的轉(zhuǎn)化應用，探索更加先進、高效、精準的檢測模式，以新質(zhì)生產(chǎn)力助推交通強國建設，為交通安全與發(fā)展貢獻更多力量。
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